天山网-新疆日报讯（记者逯风暴 通讯员倪跃报导）5月11日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（以下简称西绕城）旅行路大桥右幅第二跨中梁在K63预制梁场内完结混凝土浇筑，尔后该梁场将撤除，西绕城北部段将转入路面施工阶段，项目建造再加速。

  5月11日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程旅行路大桥右幅第二跨中梁在K63预制梁场内完结混凝土浇筑。倪跃 摄

  为了在施工中不占用更多土地，节省空间和施工时刻，我国能建葛洲坝市政公司承建的西绕城工程共有5处预制梁场设于主线路基上。建造者先展开路基施工，随后在路基上设置预制梁场，生产项目桥梁建造中所属预制产品。

  坐落北部段的K63预制梁场是其中之一，承担着K60+700—K66+000段236榀箱梁施工使命。项目建造期间，K63预制梁场引入智能钢筋曲折机及全主动数控弯箍机、智能张拉机、智能压浆机、主动喷淋摄生设备等全套主动数字化设备，大幅度的提升了施行工程质量和功率，顺利完结箱梁预制施工使命。

  我国能建葛洲坝市政工程有限公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程总承揽项目部司理王勇说，依据施工方案，西绕城主线年内要完成通车。本年以来，建造者加速预制梁场施工，跟着预制工程连续完毕，这5处预制梁场将“完结使命”逐个撤除，为项目路面施工“腾当地”。

  乌鲁木齐西绕城高速是国家高速公路规划网重要项目，起自乌拉泊西纽带互通立交，接乌鲁木齐绕城高速（东线线穿插，止于米东北纽带互通，全长93.616公里，于2021年开工建造，方案本年完成主线通车。