经中国城市轨道交通协会批准，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会于2022年12月28日在南京以线下线上相结合方式组织召开国睿系统外场线试验验证评审会。会议邀请北京、上海、南京、武汉、成都、杭州、苏州的9位业内专家组成专家组，技术装备专业委员会副主任李中浩，副主任兼秘书长黎国清，国睿科技党委副书记陈文赛、国睿科技副总经理王昊、恩瑞特副总经理王恒，以及相关负责人出席会议。

  南京恩瑞特自主研制城轨交通全自动运行GNTC-FAO-I型信号系统根据行业标准及客户的真实需求已完成研制、通过独立第三方安全认证、完成上道试验验证，公司成为行业内拥有自主知识产权全自动运行信号系统的企业。该系统的技术方案、上道试验方案均通过中城协评审，依据相关方案在浦厂外场线历时三个月开展上道试验验证工作，项目团队克服疫情影响、勇于创新、持续奋战，相继完成设施安装、接口测试、功能测试、综合联调测试以及场景测试等工程应用内容。系统依据行业标准及实际运营需求，完成了与车辆、综合监控、站台门、通信等核心子系统接口和系统联动功能验证，试验场景功能并通过了独立第三方安全认证，系统的安全性、可靠性、可用性得到了验证。

  2022年12月28日专家组对南京恩瑞特全自动运行系统的场景及功能进行现场测试见证，进一步验证系统的合理性和可用性，现场场景功能测试全部通过，其系统性能和测试结果得到专家的高度评价。

  现场测试见证后，专家组听取了南京恩瑞特自主研制全自动运行信号系统外场线试验验证工作汇报，一致认为南京恩瑞特自主研制城轨交通全自动运行GNTC-FAO-I型信号系统合乎行业标准及设计的基本要求，满足实际运营需求，同意通过评审，建议尽快推动实现该型全自动运行信号系统的工程应用。

  本次外场线试验验证顺利通过行业评审，是对南京恩瑞特自主化全自动运行系统的认可与肯定，也是公司信号产业发展史上的重要里程碑，意义重大，标志恩瑞特全自动运行信号系统具备工程应用条件。

  南京恩瑞特自主研制城轨交通全自动运行GNTC-FAO-I型信号系统，在既有成熟的CBTC信号系统基础上，依据最先进的无人驾驶设计理念，创新突破多项关键技术。其一，高可靠冗余设计：针对全自动系统高可靠运行特点，采用分布式冗余控制技术及多传感器融合技术，实现设备集中部署、电子单元热备控制、头尾冗余定位等，确保系统高可靠运行。其二，全系统状态联合检测技术：通过精细化切片采集及，实现系统唤醒、运行、休眠全过程监控，达到在线感知及健康评估，提升系统可用性。其三，高精度停车控制技术：采用动态参数自适应控制算法，实现列车牵引制动性能全天候实时调整，提升列车停车精度，大幅度的降低列车过欠标概率。

  南京恩瑞特作为国家指定的城市轨道交通信号系统国产化总成单位，肩负着信号产业自主创新发展的使命和重任，在关键核心技术、系统集成和工程建设项目实施等方面多维突破，已成为中国城市轨道交通信号系统解决方案核心供应商。后续公司将充分的利用集团在自主可控、探测感知等技术优势，紧贴轨道交通行业数字化、智慧化、绿色化等发展趋势，加速国内外工程化项目应用，积极融入交通强国战略部署，为轨道交通行业高水平发展贡献力量。

  原文标题：喜报国睿科技旗下恩瑞特公司全自动运行信号系统外场线试验验证顺利通过中城协评审

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