从一名焊轨学徒到一位焊轨设备专家，虽然作为一名女人身处在这项男性居多的职业里，但38岁的周华从事铁路焊轨作业15年来一直脚踏实地，一步一个脚印，现在她是全国铁路15家焊轨基地仅有一名女焊轨专家。

  从一名焊轨学徒到一位焊轨设备专家，虽然作为一名女人身处在这项男性居多的职业里，但38岁的周华从事铁路焊轨作业15年来一直脚踏实地，一步一个脚印，现在她是全国铁路15家焊轨基地仅有一名女焊轨专家。

  作为一名女人为什么可以从事焊轨作业15年？初度相见，面临记者抛出的这样的一个问题，朴素的周华和记者说，其实中心她也想过转文职或其他岗位，但她舍不得脱离这些钢轨与设备。

  “都说机器是严寒的，可我不觉得。”周华说，她很喜爱跟这些设备打交道，机器的数据跟参数会阐明全部，钢轨焊接的好便是好，只要不合格就必定不会经过检测。

  周华回想，有一次基地急需焊接PD3钢轨，从乌克兰引入K系列焊机用于焊接PD3钢轨。此前焊接PD3钢轨在全路没有成功先例，周华作为技能骨干被引荐进入试焊小组，试验作业反常艰苦，每天几十次重复锯轨、焊接、推镏、运轨、落锤，一天作业下来搭档们都累的直不起腰，而周华却乐在其中。

  她并没有把自己当成一位女人，她与男搭档相同抬钢轨、用三轮车和地排车运钢轨，为了修正落锤试验机，周华从前发明了一上午十余次爬上12米高的落锤试验机记载。为进步焊轨技能，周华把试焊过的钢轨数据当宝物搜集起来，从中总结经历，济南铁路局第一次在全路成功完成K900焊机脉动焊接PD3钢轨，周华也在这次阅历中收成了经历、常识。

  周华和记者说，基地最多一天要焊接5公里、80多个焊头，作业量的添加有时会导致焊接设备产生毛病，为确保焊轨115台出产设备，4条焊轨出产线的正常运转，周华简直每天都要步行巡查，1.8公里的出产线往复巡查三趟，一天下来要走10.8公里。为便利毛病扫除，她探索树立设备情况盯梢查看电子信息库，完成了对设备情况动态盯梢查看，基地里每一台设备情况、设备性能及毛病特色，她都能熟记在心。她先后处理GAAS80/580焊机工艺参数不稳定、SKJ-2500型矫直机丈量设备不精确、钢轨辊道线作业速度较慢等技能难题，此外她还对瑞士GAAS80/580焊机推瘤刀、SKJ-2500型矫直等进行了晋级改造，搭档们对她心服口服，称誉她是“设备的守护神”。

  从事铁路焊轨作业这些年来周华为铁路作业奉献许多，而关于她的家庭，周华则显得有些无能为力。虽然从她的手中出厂的铁路钢轨遍及大江南北，但她这些年来却很少可以带着女儿坐着高铁出去旅行。“女儿本年上小学一年级，由于作业原因，平常很少有时机一家三口一同出门旅行。”周华说，她印象中只要在2015年一次出差时带着女儿去过一次北京，到了看了一眼后就乘坐高铁回来济南了。

  周华坦言，家人对她的作业都很了解与支撑。关于焊轨这份作业，她心里更多的是感恩，每逢想到旅客能经过个人焊过的钢轨安全到家，与家人开开心心的聚会，周华心里就感觉到很温暖，自己的支付都很值得。