聚集技能前沿，职业名师授课。11月1日，无锡地铁“名师大讲堂”系列训练开讲，特别约请到了职业界的闻名专家倾情授课，展开安装式技能探究与沟通，分析施工办理关键、技能运用等，助力新一轮轨迹高质量建造。无锡地铁集团党委委员、副总裁朱军到会，无锡地铁集团、建造公司、铁建工科、各参建单位技能骨干等参与训练会。

  朱军首要感谢各位专家学者对无锡轨迹交通高质量开展的关怀和支撑。技能人才是推动轨迹交通作业高质量、可继续开展的榜首资源。无锡地铁施行人才强企战略，依托建造范畴技能专家优势，策划安排“名师大讲堂”这一技能人才与职业顶尖专家对话、沟通的渠道。一起，辅导部属建造公司发动“人才筑将工程”，现在已从土建、机电、系统、安质、出资五大专业方向选拔了榜首批次10位技能带头人进行培育，不断的进步技能骨干的归纳素质和技能水平，助力新一轮轨迹交通高质量建造。

  北城院总工程师鲁卫东首要为咱们叙述回答了现在国内地铁安装式技能的前沿动态。北城院专家杨明、铁四院专家徐军林详尽讲解了地铁安装式地下结构研讨布景、全预制与叠合整体式两种安装车站结构技能系统及国内运用状况，以及用房隔墙预制安装/车站隶属预制/无柱车站研讨进展。北城院专家陈鹏从轨迹专业面对现状动身，具体论述和讨论安装式轨迹的技能计划、施工配备及施工工艺、首要技能经济指标等。铁建工科副总经理张宝利则从安装式工业高质量开展的视点，精心共享了预制构件的出产基地、产线工艺、产品运用。

  参会人员仔细倾听专家授课，学习安装式技能的前沿常识和实践运用，充分运用好这一沟通渠道，自动与职业专家深入讨论细节工艺，学有所获，学有所得，为建一流地铁蓄势储能。

  接下来，无锡地铁将聚集多元交融，深入展开安装式修建的探究与实践，用立异驱动引领技能革新，继续推动安装式车站技能晋级，进一步深化城轨可继续开展重要课题，竭尽全力为未来高水平质量的开展破题，助力无锡城市轨迹交通高质量建造。

  传统板式轨迹结构的钢筋混凝土底座需求现场首要施行，工序多，现场作业量大。预制安装式轨迹结构取消了底座，而且将隔离层等移至工厂进行一体化复合，简化了现场施工工序，大幅度的进步了轨迹的铺设速度。

  地铁安装式车站是安装式修建的一种新形式，它将传统现浇施工的钢筋、混凝土会集在工厂内流水化出产成预制构件，然后运送到施工现场进行拼接成型，可使车站结构的施工完成工厂化。与传统现浇地铁车站比较，安装式车站具有工效高，质量可控、节能环保等长处，它是现代工业化出产方式的代表。可是大力推行安装式车站的建造还有许多作业要做，要进步规划的标准化程度、加快工业集聚开展，构成规模经济、进步工业配套才干，而且能有用操控建造本钱，才干在职业界大范围推行运用。