2017年，特斯拉Model 3量产，结束了特斯拉疯狂烧钱不盈利的时代。随后的两年，巨大的生产压力一直困扰着特斯拉。 如果不增加产能，利润就不会增加。 因为过去做研发烧钱太多，特斯拉的债务利息每天都是天文数字。 如果利润无法覆盖利息，那么特斯拉将处于持续亏损的状态。 于是，人类历史上的奇迹出现了。 一种原因是产品供不应求，另一方面是特斯拉的资金链濒临崩溃，随时有可能陷入债务危机。 只要能增加产能，所有的问题都会迎刃而解，但不能增加产能。

  2018年，马斯克来到中国，试图利用中国的速度打造超级工厂，为特斯拉扩大产能。 短短三个月，马斯克就与上海达成协议。 上海以10%的价格为特斯拉提供了巨幅土地用于建厂，同时为紧缺的特斯拉提供185亿元贷款，年化利率低至3.9%。 这两个条件相当于给特斯拉发了钱，但上海不亏本。 因为马斯克在协议中承诺，从2023年开始，特斯拉上海超级工厂每年将向中国缴纳不少于22.3亿元人民币的税款，否则特斯拉将归还土地。 签署协议后，马斯克了解到什么是中国速度。 2018年10月，协议正式签署。 2018年12月，土地全部平整，实施工程单位全部进场。 2019年1月，特斯拉上海工厂 正式开工建设。 2019年11月，特斯拉上海工厂竣工，所有设备安装到位。 调试一个月后，流水线真正开始启动，全厂开始疯狂运转。

  从协议签订到工厂竣工，仅用了一年时间，其中建设工期仅为10个月，远低于马斯克规划的2年建设工期。 这简直是一个奇迹。 自特斯拉上海工厂售出第一辆汽车以来，特斯拉的利润已超越了利息支出，特斯拉不再有资金链断裂的压力。 为庆祝这一历史性时刻，马斯克甚至在公共场合欢快地跳舞。

  中国工厂是特斯拉在海外设立的第一家超级工厂，它帮助马斯克解决了一个巨大的问题。 一个人尝到甜头后，第一反应当然是复制自己过去的成功。

  因此，马斯克决定在海外建立第二家超级工厂。 这一次，他选择了欧洲汽车制造中心德国。 然后，他的脸被狠狠地扇了一巴掌。 2019年11月，也就是特斯拉上海工厂全面竣工的月份，马斯克宣布将在德国建设超级工厂。 该地点位于德国东部勃兰登堡的格伦海德，距离柏林仅 24 英里。

  勃兰登堡州政府官员很欢迎特斯拉，因为它会给当地带来巨额税收和数以万计的就业机会。 它还能够最终靠产业链带来数十万个相关工作岗位。 好处太多了。于是他们把一块 300 公顷的土地卖给了特斯拉。 中国仅用了 10 个月就建成了特斯拉超级工厂？ 勃兰登堡州经济事务部长 Jörg Steinbach 说： “这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国的团队。” 似乎一切都在朝着更好的方向发展。 结果，马斯克没想到这是一场噩梦的开始。 特斯拉拿下的土地很普通，但并没有荒废，在上面种植了一些人工经济林。

  征地后，先平整地面，也就是砍掉这些经济林，然后再制造麻烦。 环保人士立即站出来抗议，将特斯拉告上法庭，称这些树不能砍伐。 人造经济林也是森林。 特斯拉怎会是随便砍？这是对当地生态环境的严重破坏。

  经过反复谈判，特斯拉承诺在另外的地方补种三倍以上的经济林，最终解决了此事。 那么土地可以平整吗？ 当然不是。

  环保人士还发现，特斯拉超级工厂每年消耗约 360 万立方米的水，占当地供水的 30%。 因此，环保的人说，特斯拉工厂的建立将严重消耗当地的水资源储备。 并于1月18日举行抗议。 看起来特斯拉用水量很大，但该地区实际上只有 8700 名居民，仅特斯拉工厂就有 12000 名员工在生产。 使用 30% 的水似乎并不过分。 更加不用说这是生产用水，而不是生活用水。 相反，这8700名居民想要70%的水，我个人觉得这有点太多了。 但这没有一点意义，因为水资源的话题被一些地方政党视为获得关注和投票的绝佳机会，他们并不关心特斯拉是否死了。 克里斯蒂安·雷赫霍尔茨，德国主席 生态在各媒体发表演讲，声称对德国联邦经济和技术部非常失望： “这证实了我们最大的担忧。现在还有更多的土地不用申请就浇混凝土。

  特斯拉试图以牺牲欧洲纳税人的利益为代价实现自身的利益。对水、人和自然的保护正在缓慢进行。” 像法治一样消失！” 彼得·阿尔特迈尔（现任德国经济部长）怎能无视勃兰登堡市民对饮用水和自然保护区的担忧，让这家美国公司再次“临时开工”自担风险？我们不应忘记，他们的 电动车厂还没有拿到最后的施工许可证。” “随世界最大电池厂的加入，布兰登堡和柏林终将成为旱地。不能简单地牺牲我们宝贵的酒水 以水为利。 这种巨大的狂热正在威胁人类和自然。”

  总之，一些连高中都没毕业的普通德国公民，认为德国生态主席是个好人，真心为德国的未来着想，下次一定要投票给他。 结果，反特斯拉的声音变大了。 该怎么办？ 经过反复谈判，特斯拉承诺减少用水量。 那你能开始工作了吗？ 当然还是不能。 环保主义者还声称，特斯拉砍伐的树林是蝙蝠的栖息地。 2020年1月是它们的冬眠季节。 他们不应该被打扰，否则他们会大量死亡。 冬眠结束后，蝙蝠会进入交配季节，然后繁殖婴儿，所以不能被打扰。 您需要等待蝙蝠宝宝长大，然后再砍伐树林，让它们有时间移动。 没有办法谈判，特斯拉 在它所说的一切中都会被指责为冷血屠夫。 因此，特斯拉紧急聘请德国环保机构对整个林区进行物种调查。 调查报告数据显示，整个林区只有2只蝙蝠。

  因此，特斯拉声称工厂的建设不会造成很严重的影响。 2020 年 2 月 13 日，特斯拉感觉自己已经做好了一切，开始伐木，准备建厂。 然后，环保人士在物种调查清单中发现，该地区有狼、蜥蜴，甚至蚂蚁，都必须加以保护。 是的，特斯拉一定要按照要求在这片树林中妥善安置蚁群。 总之，环保主义者绝不会让特斯拉彻底清理这片森林，而是经过反复谈判和努力，先将一小部分土地平整，剩下的留待以后谈判。

  2020年4月，第一小块土地终于被夷平。 号称超越中国队的特斯拉德国队，用了整整5个月的时间完成了土地平整步骤，只平整了部分土地。亲爱的，我们大家可以开始了吗？ 当然还是不行，因为特斯拉还要等施工 许可。 特斯拉德国团队预计在 7 个月内获得施工许可证，他们将尽最大努力实现这一目标。 之所以要等这么久，是因为特斯拉工厂的成立，对一些政府官员来说是政治成就，对一些政府官员来说却是麻烦事。 没有人愿意为特斯拉惹麻烦。 例如，勃兰登堡州农业部要求特斯拉在施工全套工艺流程中使用特别的材料来保护地下水源。

  关于地下水保护问题，特斯拉用了一个半月的时间才拿到施工许可证。 例如，德国环保部门认为，在特斯拉工厂建设过程中，打桩机的振动可能会影响到周边的铁路。 因此，特斯拉必须要提供安全的施工计划并提交审核。 这一个项目又花了一个月。 还有各种建筑 许可证审批，特斯拉需要满足各个政府部门的要求。 简而言之，到了2020年11月，耗时7个月办手续的特斯拉仍未获得全部施工许可，被迫推迟开工日期。 2020 年 12 月 7 日，在还没有拿到剩余的施工许可证时，环保人士再次在特斯拉的林地下发现了一条冬眠的蛇。

  哦，我的上帝，这还不错。 怎么干扰蛇大人的冬眠，建造破旧的工厂？ 您必须等待蛇的休眠结束才能开始工作。 2020年12月8日，环保组织收到法院紧急禁止施工令。 . . 结果，特斯拉建厂的梦想再次破灭，尽管截至 12 月仍是一片空白。

  2021年2月21日，蛇终于醒了。 特斯拉德国团队的负责人激动得快哭了，于是他尽快下令伐木。 但 2021年4月，水务局发现特斯拉部分水管擅自安装，责令特斯拉停工整改。 2021年5月，德国监督管理的机构发现特斯拉工厂4680电池生产线的建设许可证缺少所谓的可用作动力电池的许可证，责令特斯拉申请特别许可证。

  2021年6月，环保组织提出抗议，怀疑特斯拉无法控制施工全套工艺流程中产生的有毒气体。环保部门要求特斯拉对此作出解释并停工整改。 2021年7月，有人在特斯拉工地发现了一些暴露在外的所谓化学罐。这东西不在应用程序 文件上，未经政府批准。 于是停工，罚款，责令整改。 之所以这么容易让特斯拉停工，是因为特斯拉直到今天还没有拿到完整的施工许可证，各种审批都没有完成。 特斯拉德国团队仅获得了多项活动的临时施工许可。 因此，任何政府部门都可以阻止特斯拉超级工厂的建设进度。 今年 7 月，马斯克已经确定了工厂的最后完工日期。 （而仅仅申请环保许可证，资料的厚度就高达11000页。）

  结果，特斯拉的德国工厂仍然严重延误。 从2019年11月开始征地，到2021年7月，总共过去了20个月。 更不用说竣工了，特斯拉还没获得德国政府的正式施工许可证！ 特斯拉偷偷搞了一个小项目，勉强盖住了建筑外壳，里面却是一片空旷。