我国有一个咱们都耳熟能详的绰号，叫做“基建狂魔”。基建，便是“基本建造”，说白了，便是修公路、铁路、桥梁、工业和民用建筑（包含改建、扩建），造机器设备、车辆船只，也算。

  作为一个后发国家，我国大搞基建是有必要的。但搞到“狂魔”的程度，也确实为史上所稀有。

  到2020年末，我国高铁总路程已达3.79万公里，占国际高铁三分之二以上，是仅有高铁组网运转的国家。高速公路路程已逾越14万公里，是国际上尖端规划的高速公路体系，一起还以每年建成3000公里的速度增加。国际上的排名前10位的跨海大桥，有5座在我国，排名前10的斜拉桥，6座在我国，排名前10的悬索桥，7座在我国。

  我国基建不只在国内“狂”，还输出国外，非洲的坦赞铁路、里约奥运地铁、非盟会议中心等，都是我国基建的创作。

  要到达这样令人惊叹的基建水平，既需求远大的眼光，更需求有满足的物质基础。搞工业建造，基本建造，最重要的物质基础，便是钢铁。我国有国际榜首的基建规划，正是由于有国际榜首的钢铁产值。

  钢铁是现代社会的骨架，没有钢铁就没有现代文明。我国钢铁工业最直接的受益者，便是我国的国防工业，坦克、火炮、军舰，乃至航天，都得用到各式各样的钢。有了保质保量的钢铁，才干造出满足的兵器装备，保家卫国。

  可是用来制作兵器的钢材，归于方针比较高的特种钢，一般钢是不可的。所以，我国的钢铁工业不只要在数量上合格，质量上也得打破。

  比方装甲钢，要求具有十分杰出的塑性和耐性，一起还得到达240-450HBW的布氏硬度，又要硬又要柔，要处理这一个对立可不简略。

  枪管的要求要低一些，但也低不了多少。并且，不只是要顶得住这样的压力和温度，寿数还要够用。处理办案，便是在钢的配方和锻炼办法上下功夫，一般是加镍、铬等元素，以进步钢材的功用。

  建国初期，我国探明的镍资源很少，所以这条路在其时走不通。所以我国的科研人员尝试用硼这种元素。

  硼是一种非金属元素，是硬度仅次于金刚石的物质，钢中参加硼后，硬度会变得很高，一起具有高耐磨性和抗疲劳性。

  经过努力，我国科研人员总算研发出了合格的含硼钢，在资源缺乏的情况下，处理了枪控制作问题。

  迄今停止，我国在特种钢方面现已取得了长足进步，比方潜艇耐压壳用钢，航母甲板用钢，全都能自己处理了，要知道，这么多东西都是美俄这些国家严厉控制的产品，只能自研，无法依托进口——我国的兴起，来自于钢铁铸就的底气！

  当然，钢铁铸就的，并不只仅是军事。比方，高强度的硼钢，就被注重安全的轿车厂商看中了，用在了轿车上。硼钢用的多，是良知；硼钢用的好，是才能。

  而轿车行业用硼钢又多又好的，便是沃尔沃，不只是硼钢的最早运用者，旗下的XC90硼钢运用占比到达了40%！

  榜首个进场的是祖传技术“叠叠乐”，将6辆沃尔沃XC60头尾替换笔直叠起来。并且，沃尔沃亚太区CEO，全程都在最下面那辆车里打电话，亲测自家产品的“抗压”才能，终究是一人一车“扛”下了一切。

  6辆车12吨分量都如此镇定自若，打电话，聊微信，袁总关于安全决心是如此的“凡尔赛”。叠车完成后，他镇定自若开门下车，回头看着“叠叠乐”，十分满足。军武菌表明，这很沃尔沃！

  “硬刚”究竟！沃尔沃的名局面不止于此。最近东方卫视的综艺娱乐节目极限应战——“30米高空自由落体”，也是吓坏了节目里的一切明星。

  进程很简略，一辆沃尔沃XC60，用吊车说到30米的高度，然后一丢……30米，10层楼的高度，撞地速度约每小时88公里，已逾越了城市快速路的限速，相当于模拟了一次高速“追尾”地球的事端。

  伴随着强烈碰击，轿车重重坠地，但是乘员舱却没有变形，AB柱仍然坚固，假人也没有“受伤”。真的是点开就震动

  经过这两项简略粗犷的直接演示，相信你必定会对沃尔沃的高安全性有十分直观且立体的感触。

  硼钢归于热成型钢，抗拉强度高达1300-1600 MPa，屈从度达1000Mpa之上，每平方厘米能接受15吨以上压力，为一般钢材的3-4倍，硬度仅次于陶瓷，又具有钢的耐性，有些方针乃至逾越了军舰和潜艇所用的钢材，可防手枪直射，钻头都很难钻动，强度惊人，数据优异。

  如此健康的资料，再加上沃尔沃创始的笼式车身规划，人就像坐进了坦克相同安全。

  从“30米坠车”的实验中，咱们只看到前部吸能溃缩，而包容人员的主结构完好无缺，车门能顺畅翻开，内部无碎裂变形，假如遭受事端，人员将得到杰出维护，能够敏捷抽身。

  1970年，沃尔沃建立了“轿车安全中心”，对行车进程中的各种情况都进行了研讨，测验用的假人造价不菲，各个车型在IIHS、Euro-NCAP、NHTSA等各种磕碰测验中，终年稳居榜首，安全性名列前茅。

  美国公路安全稳妥协会（IIHS）进行的2021年新轿车安全评价中，沃尔沃包含XC60、XC90等14种车型获得了TSP+（TOP SAFETY PICK PLUS）的成果，是赢得TSP+最多的单一品牌，不愧是安全大户！

  除了被迫安全，沃尔沃的首创的全新City Safety城市安全体系，能完成紧迫躲避、对面来车主动躲避功用和带主动转向盲点监测功用，XC60仍是同级仅有装备Pilot Assist领航辅佐体系的车型。别的，内饰都做到了母婴级，新车毫无异味，65度下也无有害物排放，真是从里到外的安全。

  这样的成果，来自于沃尔沃先天的基因——沃尔沃创始人，阿萨尔和古斯塔夫·拉尔森曾说：“驾驭轿车的是人，所以沃尔沃品牌建立的根基，是必定要确保安全。”

  沃尔沃注重人类的生命，胜于企业赢利，乃至无偿供给了轿车安全前史中最巨大的创造——三点式安全带专利，供全国际免费运用。1985年，沃尔沃工程师尼尔斯•博林创造的三点式安全带被德国专利局评为“1885-1985百年间对人类最具奉献的八大创造之一”。至今停止，这项创造现已拯救了数百万生命。

  安全，对沃尔沃来说，是榜首方针，对咱们来说，更是终极需求——当你坐进沃尔沃的驾驭室之时，被坚固的钢材所包裹，被注重安全的情绪所看护，是一种美好，或者说，走运。